వార్తలు

నిర్వచనం
మోటారు సామర్థ్యం అనేది విద్యుత్ ఉత్పత్తి (మెకానికల్) మరియు పవర్ ఇన్పుట్ (ఎలక్ట్రికల్) మధ్య నిష్పత్తి. అవసరమైన టార్క్ మరియు వేగం ఆధారంగా మెకానికల్ పవర్ అవుట్పుట్ లెక్కించబడుతుంది (అనగా మోటారుకు అనుసంధానించబడిన వస్తువును తరలించడానికి అవసరమైన శక్తి), అయితే ఎలక్ట్రికల్ పవర్ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు మోటారుకు సరఫరా చేయబడిన కరెంట్ ఆధారంగా లెక్కించబడుతుంది. మెకానికల్ పవర్ అవుట్పుట్ ఎల్లప్పుడూ ఎలక్ట్రికల్ పవర్ ఇన్పుట్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే మార్పిడి (ఎలక్ట్రికల్ నుండి యాంత్రిక) ప్రక్రియలో వివిధ రూపాల్లో (వేడి మరియు ఘర్షణ వంటివి) శక్తిని కోల్పోతారు. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఈ నష్టాలను తగ్గించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

పరిష్కారం అవలోకనం
టిటి మోటార్ మోటార్లు 90%వరకు సామర్థ్యాలను సాధించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. శక్తివంతమైన నియోడైమియం అయస్కాంతాలు మరియు మెరుగైన మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ డిజైన్ మా మోటార్లు బలమైన విద్యుదయస్కాంత ప్రవాహాన్ని సాధించడానికి మరియు విద్యుదయస్కాంత నష్టాలను తగ్గించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. టిటి మోటారు విద్యుదయస్కాంత నమూనాలు మరియు కాయిల్ టెక్నాలజీలను (కోర్లెస్ కాయిల్స్ వంటివి) ఆవిష్కరిస్తూనే ఉంది, ఇవి తక్కువ ప్రారంభ వోల్టేజ్ అవసరమవుతాయి మరియు కనీస కరెంట్ వినియోగిస్తాయి. తక్కువ రెసిస్టెన్స్ కమ్యుటేటర్లు మరియు బ్రష్ చేసిన DC మోటారులలో ప్రస్తుత కలెక్టర్లు ఘర్షణను తగ్గిస్తారు మరియు బ్రష్ చేసిన DC మోటారు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతారు. మా అధునాతన నమూనాలు మోటారులను కఠినమైన సహనాలతో నిర్మించడానికి, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య గాలి అంతరాన్ని తగ్గించడానికి అనుమతిస్తాయి, తద్వారా టార్క్ అవుట్పుట్ యొక్క యూనిట్‌కు శక్తి ఇన్‌పుట్‌ను తగ్గిస్తుంది.