వార్తలు

నిర్వచనం
మోటార్ సామర్థ్యం అనేది పవర్ అవుట్‌పుట్ (యాంత్రిక) మరియు పవర్ ఇన్‌పుట్ (విద్యుత్) మధ్య నిష్పత్తి. యాంత్రిక పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అవసరమైన టార్క్ మరియు వేగం (అంటే, మోటారుకు అనుసంధానించబడిన వస్తువును కదిలించడానికి అవసరమైన శక్తి) ఆధారంగా లెక్కిస్తారు, అయితే విద్యుత్ పవర్ ఇన్‌పుట్‌ను మోటారుకు సరఫరా చేయబడిన వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ ఆధారంగా లెక్కిస్తారు. విద్యుత్ నుండి యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే ప్రక్రియలో శక్తి వివిధ రూపాల్లో (వేడి మరియు ఘర్షణ వంటివి) నష్టపోతుంది కాబట్టి, యాంత్రిక పవర్ అవుట్‌పుట్ ఎల్లప్పుడూ విద్యుత్ పవర్ ఇన్‌పుట్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, ఈ నష్టాలను కనిష్ట స్థాయికి తగ్గించే విధంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను రూపొందిస్తారు.

పరిష్కార అవలోకనం
TT MOTOR మోటార్లు 90% వరకు సామర్థ్యాలను సాధించేలా రూపొందించబడ్డాయి. శక్తివంతమైన నియోడైమియం అయస్కాంతాలు మరియు మెరుగైన అయస్కాంత సర్క్యూట్ డిజైన్, మా మోటార్లు బలమైన విద్యుదయస్కాంత ఫ్లక్స్‌ను సాధించడానికి మరియు విద్యుదయస్కాంత నష్టాలను తగ్గించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. తక్కువ స్టార్టింగ్ వోల్టేజ్ అవసరమయ్యే మరియు కనిష్ట కరెంట్‌ను వినియోగించే విద్యుదయస్కాంత డిజైన్‌లు మరియు కాయిల్ టెక్నాలజీలను (కోర్‌లెస్ కాయిల్స్ వంటివి) TT MOTOR నిరంతరం ఆవిష్కరిస్తూనే ఉంది. బ్రష్డ్ DC మోటార్లలోని తక్కువ రెసిస్టెన్స్ కమ్యుటేటర్లు మరియు కరెంట్ కలెక్టర్లు ఘర్షణను తగ్గించి, బ్రష్డ్ DC మోటార్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. మా అధునాతన డిజైన్‌లు, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య గాలి అంతరాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, మరింత కచ్చితమైన టాలరెన్స్‌లతో మోటార్లను నిర్మించడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తాయి, తద్వారా యూనిట్ టార్క్ అవుట్‌పుట్‌కు అవసరమైన శక్తిని తగ్గిస్తాయి.