పేజీ

వార్తలు

మోటారు పనితీరు వ్యత్యాసం 2: జీవితం/వేడి/వైబ్రేషన్

ఈ అధ్యాయంలో మేము చర్చించే అంశాలు:
స్పీడ్ ఖచ్చితత్వం/సున్నితత్వం/జీవితం మరియు నిర్వహణ/ధూళి తరం/సామర్థ్యం/వేడి/వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దం/ఎగ్జాస్ట్ కౌంటర్మెజర్స్/యూజ్ ఎన్విరాన్మెంట్

1. గైరోస్టబిలిటీ మరియు ఖచ్చితత్వం
మోటారు స్థిరమైన వేగంతో నడపబడినప్పుడు, ఇది అధిక వేగంతో జడత్వం ప్రకారం ఏకరీతి వేగాన్ని నిర్వహిస్తుంది, అయితే ఇది తక్కువ వేగంతో మోటారు యొక్క ప్రధాన ఆకారం ప్రకారం మారుతుంది.

స్లాట్డ్ బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు కోసం, స్లాట్డ్ పళ్ళు మరియు రోటర్ అయస్కాంతం మధ్య ఆకర్షణ తక్కువ వేగంతో పల్సేట్ అవుతుంది. ఏదేమైనా, మా బ్రష్‌లెస్ స్లాట్‌లెస్ మోటారు విషయంలో, స్టేటర్ కోర్ మరియు అయస్కాంతం మధ్య దూరం చుట్టుకొలతలో స్థిరంగా ఉంటుంది (అంటే చుట్టుకొలతలో మాగ్నెటోరేసిస్టెన్స్ స్థిరంగా ఉంటుంది), తక్కువ వోల్టేజ్‌ల వద్ద కూడా అలలు ఉత్పత్తి చేసే అవకాశం లేదు. వేగం.

2. జీవితం, నిర్వహణ మరియు ధూళి తరం
బ్రష్ మరియు బ్రష్లెస్ మోటార్లు పోల్చినప్పుడు చాలా ముఖ్యమైన అంశాలు జీవితం, నిర్వహణ మరియు ధూళి ఉత్పత్తి. బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ బ్రష్ మోటారు తిరిగేటప్పుడు ఒకరినొకరు సంప్రదించినందున, సంప్రదింపు భాగం ఘర్షణ కారణంగా అనివార్యంగా ధరిస్తుంది.

తత్ఫలితంగా, మొత్తం మోటారును మార్చాలి, మరియు ధూళి రాసిన శిధిలాలు సమస్యగా మారుతాయి. పేరు సూచించినట్లుగా, బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్‌కు బ్రష్‌లు లేవు, కాబట్టి వాటికి మంచి జీవితం, నిర్వహణ మరియు బ్రష్ చేసిన మోటార్లు కంటే తక్కువ ధూళిని ఉత్పత్తి చేస్తారు.

3. వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దం
బ్రష్ చేసిన మోటార్లు బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ మధ్య ఘర్షణ కారణంగా కంపనం మరియు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, బ్రష్లెస్ మోటార్లు చేయవు. స్లాట్డ్ బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు స్లాట్ టార్క్ కారణంగా వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, కాని స్లాట్డ్ మోటార్లు మరియు బోలు కప్ మోటార్లు చేయవు.

రోటర్ యొక్క భ్రమణ అక్షం గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం నుండి తప్పుకునే స్థితిని అసమతుల్యత అంటారు. అసమతుల్య రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతాయి మరియు అవి మోటారు వేగం పెరుగుదలతో పెరుగుతాయి.

4. సామర్థ్యం మరియు ఉష్ణ ఉత్పత్తి
ఇన్పుట్ ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీకి అవుట్పుట్ యాంత్రిక శక్తి యొక్క నిష్పత్తి మోటారు యొక్క సామర్థ్యం. యాంత్రిక శక్తిగా మారని చాలా నష్టాలు ఉష్ణ శక్తిగా మారతాయి, ఇది మోటారును వేడి చేస్తుంది. మోటారు నష్టాలు:

(1). రాగి నష్టం (వైండింగ్ నిరోధకత కారణంగా విద్యుత్ నష్టం)
(2). ఇనుము నష్టం (స్టేటర్ కోర్ హిస్టెరిసిస్ నష్టం, ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టం)
.

Bldc బ్రష్‌లెస్ మోటారు

వైండింగ్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఎనామెల్డ్ వైర్‌ను గట్టిపడటం ద్వారా రాగి నష్టాన్ని తగ్గించవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఎనామెల్డ్ వైర్ మందంగా తయారైతే, వైండింగ్స్ మోటారులో వ్యవస్థాపించడం కష్టం. అందువల్ల, విధి చక్రం కారకాన్ని పెంచడం ద్వారా మోటారుకు అనువైన వైండింగ్ నిర్మాణాన్ని రూపొందించడం అవసరం (కండక్టర్ యొక్క నిష్పత్తి వైండింగ్ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతానికి).

తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క పౌన frequency పున్యం ఎక్కువగా ఉంటే, ఇనుము నష్టం పెరుగుతుంది, అంటే అధిక భ్రమణ వేగం ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ ఇనుము కోల్పోవడం వల్ల చాలా వేడిని సృష్టిస్తుంది. ఇనుము నష్టాలలో, లామినేటెడ్ స్టీల్ ప్లేట్‌ను సన్నబడటం ద్వారా ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్టాలను తగ్గించవచ్చు.

యాంత్రిక నష్టాలకు సంబంధించి, బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ మధ్య ఘర్షణ నిరోధకత కారణంగా బ్రష్ చేసిన మోటార్లు ఎల్లప్పుడూ యాంత్రిక నష్టాలను కలిగి ఉంటాయి, అయితే బ్రష్లెస్ మోటార్లు చేయవు. బేరింగ్స్ పరంగా, బంతి బేరింగ్స్ యొక్క ఘర్షణ గుణకం సాదా బేరింగ్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది మోటారు యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. మా మోటార్లు బంతి బేరింగ్లను ఉపయోగిస్తాయి.

తాపన సమస్య ఏమిటంటే, అనువర్తనానికి వేడిపై పరిమితి లేనప్పటికీ, మోటారు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడి దాని పనితీరును తగ్గిస్తుంది.

వైండింగ్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు, ప్రతిఘటన (ఇంపెడెన్స్) పెరుగుతుంది మరియు కరెంట్ ప్రవహించడం కష్టం, ఫలితంగా టార్క్ తగ్గుతుంది. అంతేకాకుండా, మోటారు వేడిగా ఉన్నప్పుడు, థర్మల్ డీమాగ్నెటైజేషన్ ద్వారా అయస్కాంతం యొక్క అయస్కాంత శక్తి తగ్గుతుంది. అందువల్ల, వేడి తరం విస్మరించబడదు.

సమారియం-కోబాల్ట్ అయస్కాంతాలు వేడి కారణంగా నియోడైమియం అయస్కాంతాల కంటే చిన్న థర్మల్ డీమాగ్నెటైజేషన్‌ను కలిగి ఉన్నందున, మోటారు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్న అనువర్తనాలలో సమారియం-కోబాల్ట్ అయస్కాంతాలు ఎంపిక చేయబడతాయి.

BLDC బ్రష్‌లెస్ మోటార్ నష్టం

పోస్ట్ సమయం: జూలై -21-2023